(资料图)
“两江新区提出构建‘33511’现代制造业产业集群，把新一代互联网及软件信息业作为3大主导产业之一来抓，我们作为软件行业的一员，感到很有奔头。”8月22日，记者来到两江数字经济产业园卡佐科技有限公司，董事长刘章毅正在微信上与合作伙伴沟通新项目落地事宜。
放下手机，刘章毅面露喜色，“我们近期在市外有一些项目，目前进展很顺利。”
今年60岁的刘章毅，毕业于南京铁道医学院（现东南大学医学院）本科，北京大学中国经济研究中心高级工商管理硕士（EMBA），先后成功创办商贸、化工生产、房地产开发、物业管理、幼教、车联网等企业，创造就业岗位上千个，为教育文化、卫生体育、赈灾等社会福利事业捐资上千万元，也被授予“2020年度重庆市优秀企业家”“2021重庆科技创新社会责任人物”等荣誉。
多行业沉浮
年过半百投身互联网
大学毕业后，刘章毅曾短暂在医学专业学校内科教师岗位上教书育人。
20世纪90年代，在市场经济大潮激荡下，刘章毅投笔从商，下海创业。
在铜梁蒲吕镇，刘章毅创办了重庆第一家铝用碳素厂——重庆铜梁华冠碳素华冠碳素厂，并成为铜梁首批“超亿破千”企业——产值上亿，税收上千万企业，一度成为西南地区最大的专业铝用碳素生产企业之一。
彼时，正处于我国城镇化快速发展的时期，在碳素行业成功后，刘章毅又将目光放在了房地产。
随后，刘章毅在重庆璧山成立房地产公司，主打开发花园社区，相关项目荣获“重庆十佳住宅小区”“绿色社区”“三峡杯优质工程”等奖项。
在不同行业都取得了成功后，刘章毅仍然没有停下脚步，近年来，互联网浪潮风起云涌，再次点燃了刘章毅干事创意的激情。
“虽然年过半百，但是我心态一直很年轻，所以我决定再试一次。”刘章毅说。
2017年，刘章毅在两江新区投资创立重庆卡佐科技有限公司，正式进军互联网行业。
刘章毅受访
为车辆提供多元化智慧服务
卡佐科技成立后，主要聚焦汽车智能网联硬件、汽车智能网联解决方案和智联车管理云平台，为车主提供机制智慧车生活服务体验。
刘章毅介绍，卡佐团队超过70%的人员都专注于研发，集聚了物联网、软件工程等领域的专业人才，在汽车智慧服务产品开发上，卡佐有信心成为细分领域领军者。
刘章毅以TO B业务为例，介绍起卡佐科技打造的记道产品。
“记道，是专注于政企公务用车的数字化管理SAAS服务，帮助政府、企事业单位低成本、快速搭建自己的车辆智能管理平台，降低运营成本，提高用车效率。”刘章毅说，同时，基于车联网技术创新，记道还可以为智慧园区、智慧环卫、保险创新、新能源车企等提供全场景的解决方案，并拥有强大的实施能力和保障能力。
独家中标重庆市公务用车信息化管理平台建设项目；为西安市、商洛市等政府机关提供公务用车信息化管理平台及智能硬件服务；为国内首个基于5G的国家智能网联汽车(上海)试点示范区成功建设C-V2X数据规模化部署平台；为重庆医药集团和平物流定制研发更符合医药冷链运输监管的主动安全车辆管理系统……
卡佐科技成立以来，已先后牵手多个合作伙伴，奠定了其在国内汽车智能网联行业的领先地位。
目前，卡佐科技车辆管理平台在线运营车辆超过 20 万辆，注册用户超过 40 万人，遍布全国 30 多个省市及地区，服务数千家政企单位，覆盖物流、制造、商贸、农牧、教育、环卫、建筑、医药、金融等数十个垂直细分领域。
不仅如此，卡佐科技还通过了国家高新技术企业认定，与重庆大学共建了“汽车智能网联-校企联合工程实践中心”，被重庆市经信委评为重庆市重点软件和信息服务创新型企业，获得重庆市物联网产业协会评选的优秀会员单位等。
好消息还在不断传来。
刘章毅透露，目前卡佐正在加快研发全国性用车出行服务平台，并与国内部分地方政府牵手打造试点，成功后有望向全国进一步推开。
在刘章毅看来，车联网是万亿级的市场总量，而这个市场刚刚开始，无论是从技术创新、服务创新，还是模式创新着手，都有很多机会可以挖掘，未来规模会越来越大。
建议：更多交流、更多走动、更好服务
卡佐在发展，刘章毅也希望得到更多政府层面的支持与帮助。
前不久，两江新区推动制造业高质量发展大会上，新区向企业家喊话要办好三件事：当好“服务专员”，办好“企业家沙龙”，建好“服务中心”。
这三件事，刘章毅感受到了被重视。
“目前入驻的两江数字经济产业园与我们建立了良好的交流渠道，但是与东部及沿海地区相比，还有差距。”刘章毅希望，园区能明确专人服务企业，与已经入驻的企业建立定期沟通交流机制，及时解决企业面临的问题，反映的问题也要定期反馈，形成闭环，“千万不能引进来以后就不管我们了。”
此外，随着业务不断扩展，刘章毅希望能与更多政府单位、企事业单位建立合作关系。
“新的项目也需要突破一些门槛，希望给予更多政策层面支持，帮助协调一些事宜。”刘章毅说，卡佐科技将继续深耕两江新区，加快成为细分领域独角兽企业，为新区构建“33511”现代制造业产业集群贡献力量。
关键词：
