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伴随核心技术不断突破、设计和制造品质持续提升、智能网联与电动化技术创新和商业模式创新加快，中国品牌乘用车市场占有率持续提升，2022年累计销售1176.6万辆，同比增长22.8%，市场份额达到49.9%，上升5.4个百分点。
中国品牌乘用车市场份额的稳步提升，既是中国制造量的积累，也是中国技术的创新突破，更是中国品牌逐步走向世界的一个写照与缩影。我们要以此为契机，坚持科技自立自强，立足自身、面前世界，让更多的中国品牌乘用车在世界各国跑起来。
惟创新者强，惟创新者进，惟创新者胜。无论是中国品牌乘用车，还是其他的中国制造产品，我们始终要注重科技创新，要持续加大科技创新投入，强化科技成果转化与运用，把一些核心技术牢牢把握在自己的手中。从中国品牌乘用车的情况看，之所以我们能够在竞争激烈的国际市场中走出一条新路，关键就在于我们更加注重核心技术不断突破。以汽车电池技术为例，我国量产动力电池单体能量密度达到300瓦时/公斤，处于国际领先水平，新型成组技术、高镍无钴电池实现突破应用。自2022年9月当月市场份额达到50%以来，中国品牌乘用车月度市场占有率一路攀升，12月达56.8%，年度市场份额也由2012年的41.85%提升至去年的49.9%。由此说明，无论面对怎样的压力挑战，我们始终要抓住科技创新的“牛鼻子”，在核心技术上勇于开拓创新，才能闯出一片新天地，才能开创新局面。
如果说技术是核心，那么品质与服务就是关键。与发达国家相比，中国汽车业起步较晚，一方面需要通过技术创新来实现弯道超车，一方面则要注重培育自己的品牌，要通过产品品质和服务提升，来赢得市场订单，来打动人心。要精准把握全球汽车发展的趋势与特点，注重汽车产业高端化、智能化、绿色化发展，从内在气质，到外在形式，都要有全面提升，才能快速抢占国际市场，要注重中国品牌乘用车的品牌和品质提升。据悉，在工信部45个先进制造业集群中，汽车产业有6个；工信部第二批99家智能制造示范工厂中，汽车产业有13家。中国质量协会报告显示，中国品牌满意度持续提升。2022年，我国乘用车累计出口252.9万辆，同比增长56.7%。注重消费者的需求，注重创新理念的植入，注重后续服务的跟进，做到脚踏实地，一步一个脚印地走下去，才能让中中国品牌闪耀光芒。
抢抓机遇，精准转型，才能在变化的市场中抢占先机。在中国品牌乘用车出口中，新能源汽车异军突起，令人眼前一亮。2022年，我国新能源汽车年销售688.7万辆，同比增长93.4%，市场占有率提升至25.6%，高于上年12.1个百分点。其中，中国品牌新能源汽车市场占有率高达79.9%。无是从出口数量，还是从市场占有率来看，中国品牌新能源汽车的出口都迎来了利好。中国的新能源汽车之所以能够实现突破，关键在于我们紧紧抓住了新能源、智能网联转型机遇。越是在全球汽车市场转型发展的关键期，越是要积极作为，主动作为，勇于在新的赛道上去敢打善拼，勇于与老牌的汽车强国与同台比拼，依靠自身过硬的实力，才能跑出中国新能源汽车发展的“加速度”。
张闲语
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