奔驰G级在全球拥有众多“死忠粉”，部分车主在购入新车后将其进行大幅度改装，而有些改装厂也推出了造型夸张的套件，甚至超越改装的范畴直接改变车体结构，打造出了比原厂还惊艳的作品。本文将分享10台奔驰G级的改装案例，如果心动...不妨克制一下那份心动。
【资料图】
Mercedes-Benz G63 AMG 6X6
应该有很多人对这台车有深刻的印象，虽然这是奔驰原厂推出的产品，但同样也是“改装”而来的车型，因此肯定要提一下这台车。
2013年奔驰以G63为基础开发了这台6X6的越野皮卡，六轮传动的设定让这台车有5组差速器，车长达到了5870mm，由于悬挂行程升高，车身高度达到了2300mm，即硬派又霸气。因此，无论是外观还是越野性能，这台车都是G-Class历史上不可忽略的车型。
Mercedes-Maybach G650 Landaulet
早期的G-Class其实是台军用车辆，因此无车顶或者软顶敞篷配置并不稀奇，上图中这台车是出自Maybach之手的G650 Landaulet，这款车既有“军用风”的软顶车棚，又有非常奢华的配置，因此是一台兼顾越野和豪华的车型。
这台车的长度为5345mm，车身高度达到了2235mm，车内大部分空间都留给了后排，甚至加装了前后排私密屏幕，老板们可以在后座享受两人的私密时光，如果想小憩休息也不是问题。这台车全球仅有99台，因此如今的价值也难以估计。
Alpha Armouring Phoenix G63 AMG
Alpha Armouring是以打造豪华防弹车型而闻名的改装品牌，而G-Class显然是非常符合其调性的车型，这台名为 Phoenix 的车型以G63 AMG为基础，并且车身长度加长了45cm，后座为两个独立座椅，因为车身加长，腿部空间比原厂车加强了不少。
作为一台为老板打造的车型，其后排和前排中间也加入了私密隔音墙，后空间中配备了34英寸屏幕、小型冰箱以及对讲机。另有一个有意思的配置，其车内布置了监控器，车外分布着4组小型摄像机，随时掌握车外状况。
G-Class Pickup
这台车由美国加州的Mani Kulasooriya自行进行设计，这位私人车主本想买一台路虎卫士110进行改装，但看过G63 6X6之后，感觉这台车更符合其审美，只是预算上难以接受。因此他购买了一台二手奔驰G500，对其进行了改造规划，并且找到一家由荷兰人开设的改装厂进行了改装。在花费了15万美元巨款之后，这台车终于诞生，虽然改装费用已经能购买一台新款G63了，但看这个协调程度，车主觉得花费很值得。
G-Class升顶式露营车
提及露营车，很多人首先想到的是大众California车系或者自改的丰田兰德酷路泽车型，但其实体形方正的奔驰G级是当作露营车的好“材料”，只不过昂贵的售价劝退了很多人。
不过国外很多老款奔驰G级售价并不高，因此有人便将其车顶拆除，并安装上新的车顶结构，将后座移除换来平整的后部空间，虽然整体并不如Van类车型宽大，但出色的越野性能以及灵巧的车身，也能前往更多不同的“秘境”。
Mercedes-benz G-Box Camper by QUQUQU
这款车是私人车主QUQUQU所改造的露营车，不同于上一台升顶式改装方式，这款车没有改造车身结构，只做了内部的优化。最后方是厨房区域，工具集成在了收纳抽屉中，后方座椅放平后可当作床铺使用，因此是比较“省钱”的改装方式。
Brabus 800 Adventure XLP
Brabus作为Mercedes-Benz的御用改装大厂，自然对于G-Class有着自己的想法，800 Adventure XLP是以新款G63作为基础打造的，后方改造开放式货斗。
车斗长度大概为70cm，内部还配备了一架Wingcopter无人机，既可以当作勘查地形使用的探测器，又能当作运送配料的工具，车头的绞盘可提供救援使用。
这款车拥有800匹最大马力，以及1000牛·米的最大扭矩，百公里加速时间仅为4.8秒，如果跟它一起组成车队的话，一定是队伍中的中坚力量。
OMG-Wagon 宽体低趴G-Class
G-Class高大的形象深入人心，因此将其改成低趴风格非常独特，再加上宽体套件，一定会成为路上的焦点。这台车并非实车，而是电脑插画家Yasid Oozeear所绘制的设计图，而且设计成这样也一定耗费了大量的心血和时间。
虽然低趴效果非常棒，但毕竟G-Class的底盘很难改成这样，因此只能存在于屏幕之中了。
G-Class救护车
救护车千百种，但奔驰G级的救护车或许就不常见了。上图中这台是香港地区救护车的一种，后半部分改装成了运载病人的救护舱，这里所说的改装并非改装车体结构，其实这款车就是奔驰推出的G级货车版，后车厢可按照需求改成想要的样子。
Inkas G63 Limo
Inkas是装甲车改造的第一品牌，G当然符合该品牌的改造需求。这款车同样以G63作为基础，但车长增加了1.1m，全车可以承受7.62mm的步枪连续射击，底盘可承受两颗BM51手榴弹连续攻击，防弹标准为CEN 1063 BR7级，可以说比很多地区的官方车强度还要高。
