12月30日，素有“车市风向标”之称的广州车展正式拉开序幕。作为年度车坛压轴大戏，各家车企在2022年广州车展上大秀技术肌肉，旗下重磅新车也接连亮相。
作为豪华车市场领军者之一，一汽奥迪携重磅车型参展，其中，继奥迪A6 e-tron概念车后，A6 e-tron豪华纯电家族的第二款概念车型——奥迪A6 Avant e-tron概念车，首次在华公开亮相，一经亮相便占据车展C位，备受瞩目。
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作为全球首款豪华纯电“瓦罐”，以及未来奥迪创新纯电动量产车系中的领跑车型，奥迪A6 Avant e-tron概念车诞生于奥迪高端电动平台PPE平台（Premium Platform Electric），真正实现了美与功能高度融合的新境界：既持续引领了旅行车全球细分市场设计新风尚，也进一步向45年的Avant传奇历程致敬。
在业界看来，奥迪A6 Avant e-tron 概念车以创新技术先见，惊艳呈现下一代奥迪电动出行解决方案，清晰刻画出奥迪所塑造的高端移动出行未来愿景。而包括A6 e-tron在内等PPE平台产品相继发布，则切实反映出奥迪在电动化转型进程的领先性，标志着奥迪在华电动化转型进程进入新阶段、打开新格局，并彰显了一汽奥迪对未来电动化发展拥有着清晰的规划与思考，不断进取。
美学与功能巧妙融合，全球首款豪华纯电瓦罐备受瞩目
身为全球首款豪华纯电“瓦罐”，奥迪A6 Avant e-tron概念车不仅是旅行车玩家们未来的梦想之车，也将持续引领全球旅行车细分市场电动化进程。
作为以量产为目标的车型，奥迪A6 Avant e-tron概念车诠释了奥迪经典设计和先锋派驱动技术的整合。在硬核产品力加持下，该款概念车亮点众多、备受瞩目，至臻设计凸显了美学与功能的巧妙融合，代表了一种豪华中大型车的全新设计理念；其智慧照明，更彰显了灯光科技发展的顶流。
具体来看，在设计上，采用了低阻设计科技，经过风洞试验，造就其风阻系数仅为0.24。同时，封闭式一体化进气格栅和冷却进气口、大尺寸前后扰流板和扩散器、纯平底盘和平滑车顶、以及22英寸低风阻轮毂和兼顾前沿科技与美学功能的虚拟外后视镜的配备，在进一步赋能低风阻的同时，也让奥迪A6 Avant e-tron概念车的颜值更高。
同时，作为对经典Avant设计型格的传承与致敬，奥迪A6 Avant e-tron概念车还采用了优雅设计美学：其极具动感的车身比例、优雅的车身线条，以及品牌隽永的Avant尾厢设计，彰显在风洞中精雕细琢的同时，也展露出全新的感官设计语言和45年的传奇烙印。
其中，短悬长轴的车身构造、长4.96米/宽1.96米/高1.44米的越级车身尺寸、无明显棱角的柔和且平滑的车身曲面、传承经典且独特的流线型D柱与广阔的拱形车顶，以及quattro轮拱与肩线等，让该车在广州车展上大出风头。
被誉为“灯厂”的奥迪,在奥迪A6 Avant e-tron概念车上更大秀灯光科技实力。其中，全新设计的扁平日行灯和造型纤长的尾灯，应用了数字OLED技术，即便是最小曲面，也能够实现最大的亮度和各种特色功能，并同时提供定制化的灯光特征可选。
该车数字矩阵LED前大灯拥有“影院级”画质的投影功能，当驾驶者把奥迪A6 Avant e-tron概念车停在一面墙前充电时，可向墙面投射“XXL”级别的虚拟游戏画面，获得与中控屏幕截然不同的沉浸式游戏体验。尾灯可定制不同版本的数字灯光特征和动态照明显示效果，让灯光拥有了无限可能性。车身两侧各装有3个小型高分辨率LED投影仪，可通过定制化动态灯光投影实现个性化迎宾功能，提升了车辆的专属化体验。
此外，回归到车辆照明的基本功能，奥迪A6 Avant e-tron概念车的灯光系统充分保证了其他交通参与者能够清晰的感知到车辆，并可根据路况、天气及周围环境进行智能调整，同时也提供了极为明亮的车内视野。同时，全车的投影功能也可使其通信范围扩展到车辆之外，通过车内的智能连接，奥迪A6 Avant e-tron概念车可以通过视觉信号向道路其他社会车辆提供自身周围的路面信息。
创新技术傍身，奥迪塑造高端移动出行的未来
与此前的奥迪A6 e-tron概念车一样，奥迪A6 Avant e-tron概念车也是基于PPE纯电技术平台打造而来的豪华纯电产品。
“通过奥迪A6 Avant e-tron概念车，我们对可以在全新的PPE技术平台上打造的未来量产车型有了一个完全具体的了解。”奥迪技术开发部董事会成员奥利弗·霍夫曼此前称，“我们不仅仅是将Avant的45年成功经验迁移到e-tron电动车型上。我们最想做的是，通过技术实现如虎添翼的效果。特别需要强调的是，这些技术包括强大的800V高电压技术、270kW超级充电功率，以及高达700公里的WLTP工况续航里程”。
据悉，依托前瞻布局和强大的技术实力，奥迪目前已形成MLB evo、MEB、PPE、J1四大电动平台技术储备，覆盖各级别细分市场，全面引领豪华新能源汽车市场技术发展方向。基于核心的三电技术，奥迪将电动化科技与驾控基因完美融合，引领豪华汽车市场开启全新时代。
其中，PPE平台产品的推出，将掀开奥迪电动化的新篇章。PPE平台搭载100kWh电池组，平整安装于车身底部，不侵占车内空间，助力越级的驾乘体验。其驱动核心技术是800V高压快充，具备270kW最大充电功率，可令充电时间媲美传统燃油车的加油时间。奥迪A6 Avant e-tron概念车拥有700公里的超长续航（WLTP），在亏电状态下，大模组电池充电10分钟，可让续航里程增加300公里，而其从5%充到80%电量所需的时间还不到25分钟。
凭借800V强悍、稳定的技术支撑，搭载前后双电机的奥迪A6 Avant e-tron概念车的总输出功率可达350kW，最大扭矩达到800N·m，百公里加速时间低于4秒。而为提高能效的入门级单电机后驱车型，百公里加速时间也低于7秒。此外，e-quattro智能电动四驱系统可让前后桥的两个电机实现牵引力的按需分配，精准拿捏操控感受和行驶能耗的平衡。
在业界看来，基于全新技术架构PPE平台打造的智能化电动平台，让奥迪A6 Avant e-tron概念车兼顾动感驾控与智能通勤，为人们描绘出未来高端豪华移动出行所营造出的体验场景，也为未来豪华汽车领域指引出清晰的发展方向。
电动化“三步走”，一汽奥迪迈入转型关键节点
值得关注的是，今年以来，我国新能源(600617)汽车市场表现相当强劲。中汽协数据显示，今年1-11月，我国新能源汽车产销分别达到625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。
依托于百年豪华底蕴和雄厚体系实力，奥迪品牌正不断加速中国市场电动化转型的步伐，积极打造用户价值驱动的全面电动化战略，提供兼具豪华品质与前瞻技术的高端电动化出行体验。
而作为奥迪在华重要的合资公司，一汽奥迪自2019年起便围绕产品、技术、体验三大维度，不断推动电动化转型的改革步伐，并计划以6年时间完成奥迪在华电动化转型“三步走”，于2025年实现奥迪在华的电动化蜕变：即从大众走量逐步布局到豪华高端，一步步实现高质量的豪华电动转型。
具体来看，第一步是在体系实力的推动下，一汽奥迪优先布局满足大众市场需求的全能电动产品（e-tron、Q4 e-tron），并构建起以用户为中心的电动出行服务系统。
今明两年，一汽奥迪则基于完善的电动用户体验，投放追求极致的个性化产品（RS e-tron GT），满足更加多元化的用户需求。
2024年一汽奥迪将推进第三步，随着技术研发与PPE平台产品的落地（Q6 e-tron、A6 e-tron等），全力推动奥迪高端电动产品及服务在华的整体布局，实现品牌电动化的完全蜕变。换言之，PPE平台产品的落地，将推动奥迪迈入转型关键节点。
展望未来，一汽奥迪将通过成熟的电动化平台、核心三电科技，以及全生命周期的纯电出行生态服务体系，诠释奥迪品牌引领未来高端移动出行的坚定决心和深厚实力。而通过更丰富的纯电动产品序列，一汽奥迪也将持续引领豪华车市场创新发展，并在中国市场日益激烈的电动化竞争中续写更辉煌的传奇。
